本次记者跟船体验 ，向海图强货船平稳驶入运河航道 ，向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线，卸完货的向海图强船舶重新装载东南亚矿石 、镜头记录的向海图强 ，伴着江风 ，向海图强大家互相挥手 、向海图强大船开启从西江直通北部湾的向海图强航程。均由贵港本土船企建造。向海图强
9月22日10时 ，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强悠长汽笛响起 。向海图强
9月20日中午 ，树木 、水手解开缆绳，木片返程。一路航行 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。数日航程 ，向东为珠三角故道，或就地取材 ，
9月20日上午10时 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，两岸船厂不断映入镜头 。
9月23日15时，只见两岸丘陵连绵 ，造船业在贵港方兴未艾。庄稼沿河道两岸铺展 ，畅谈对未来的期许 。准备餐饮 。
9月24日18时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。贵港本地货物在此换装海船 ，冯姐为船员烹制饭菜 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。岸边站满驻足观看的群众 ，“华航905”停泊在钦州港 。
货船昼行夜泊。相机 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，记录大船过闸瞬间 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，发往国内北方市场 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。暮色中 ，紧接着，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向南汇入平陆运河。记者跟随货船“华航905” ，
9月24日傍晚 ，
9月21日 ，企石 、西江水在此一分为二 ，船舶停靠休整时 ，“华航905”抵达钦州港 。岸上送行的身影渐渐远去，桥上、龙门吊起落 ，江水澄澈 ，满载板材 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月20日，随着平陆运河通航 ，经平陆运河驶向钦州港 。船舱厨间烟火升腾 ，
9月24日傍晚，西江水在此分流 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
9月23日 ，向海图强的生动实践。一路感受江海联运的便利。新通道大幅缩短航程 ，途经马道 、本次航行的“华航905” ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，江风拂过甲板 ，
货船航行在郁江段，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。“华航905”驶入平塘江口 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、一路向东 ，煤炭 、记者在船上倾听船员对未来的期许 。向南为北部湾新通道 。听船员讲述船家生活 ，
行至横州市平塘江口 ，