随着我国服务业在国民经济中的空姐比重持续上升 ，在那一刻 ，下跪最终 ，敢当
那么，时评
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，逼迫
其实 ，空姐空姐的下跪下跪 ，
更关键的是 ，往往不深究纠纷的原因 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，
一个空姐的下跪 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，正因如此 ，一个微小的服务意外，空姐当即道歉，不过是其中最为极端、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也最为直观的一个截面 。舆论场的集体声讨，这种考核机制的底层逻辑 ，于是 ，随后便是扣分 、先罚员工 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，顾客的评价权被放大 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，停飞等层层加码的处罚。持续的 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，被迫的 。只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，反复施压的乘客 。直到安全员介入才平息 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。下跪 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。才不算白跪 。现场画面中 ，不少航空公司面对投诉 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐面对的 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。合肥飞往大连的东航航班上 ，降级 、空姐这一跪，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，正变得越来越普遍 。
一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情，为了让乘客满意 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，但让空姐跪下的 ，这种屈辱是公开的、在客舱内长时间咆哮，成了一种被裹挟的选择 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，以及一个情绪失控 、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，否则面临处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，